1、汽車(chē)?yán)走_(dá)持續(xù)高速發(fā)展

2022年初，消費(fèi)類(lèi)汽車(chē)開(kāi)始搭載下一代4D成像雷達(dá)。與上一代雷達(dá)相比，4D 成像雷達(dá)帶來(lái)了的性能提升，分辨率提高了 16 倍。 傳統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商使用四個(gè)雷達(dá)芯片實(shí)現(xiàn)的分辨率，現(xiàn)在單個(gè)芯片就可以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，這將轉(zhuǎn)化為更流暢、更有效的 ADAS 功能，從而改善他們的用戶體驗(yàn)，重要的是，可以改善自動(dòng)緊急制動(dòng)等安全功能。

4D 成像雷達(dá)為消費(fèi)類(lèi)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更高性能的自動(dòng)駕駛功能邁出了一大步。然而，另一項(xiàng)技術(shù)也即將到來(lái)，這就是激光雷達(dá)。多年來(lái)，激光雷達(dá)一直被吹捧為游戲規(guī)則的改變者，但價(jià)格太高?，F(xiàn)在激光雷達(dá)終于達(dá)到了汽車(chē)制造商的心理價(jià)位，并且今年諸多車(chē)廠已經(jīng)發(fā)布了一系列車(chē)型采用激光雷達(dá)的公告。2023 年將激光雷達(dá)元年。

過(guò)去一年似乎是激光雷達(dá)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商宣布新的車(chē)型將配備激光雷達(dá)。沃爾沃將與中國(guó)上汽一起使用 Luminar。大陸集團(tuán)和電裝集團(tuán)的產(chǎn)品開(kāi)始在豐田和雷克薩斯的一些車(chē)型上使用。奧迪A8搭載了法雷奧（Valeo），部分梅賽德斯（Mercedes）車(chē)型也是如此。寶馬和大眾汽車(chē)選擇了 Innoviz，這樣的例子不勝枚舉。不過(guò)，到目前為止，以上汽車(chē)制造商只是在車(chē)型上使用了激光雷達(dá)；然而，汽車(chē)行業(yè)具有明顯的涓滴效應(yīng)，旗艦技術(shù)將會(huì)在 5 到 15 年的時(shí)間里降低價(jià)格。鑒于汽車(chē)行業(yè)目前對(duì)安全的關(guān)注以及激光雷達(dá)的先進(jìn)性，這種涓滴效應(yīng)可能看起來(lái)更像是噴涌、傾瀉、溪流、瀑布，而不是涓涓細(xì)流。

2、機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)將不斷擴(kuò)展

現(xiàn)在有一小部分無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)在美國(guó)上線。明年這一數(shù)字將增長(zhǎng)。很多新城市上線的可能性不大；一些會(huì)，但現(xiàn)有城市的服務(wù)將會(huì)增長(zhǎng)——尤其是舊金山的 Cruise，這將是一項(xiàng)需要跟蹤的關(guān)鍵服務(wù)。機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)擴(kuò)展：現(xiàn)在有一小部分無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)在美國(guó)上線。明年這一數(shù)字將增長(zhǎng)。很多新城市上線的可能性不大；一些會(huì)，但現(xiàn)有城市的服務(wù)將會(huì)增長(zhǎng)——尤其是舊金山的 Cruise，這將是一項(xiàng)需要跟蹤的關(guān)鍵服務(wù)。

隨著百度、小馬智行和 AutoX 在機(jī)器人出租車(chē)領(lǐng)域取得較大的進(jìn)展，2023年中國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)器人出租車(chē)的城市的試點(diǎn)。

3、商業(yè)“無(wú)人駕駛”自動(dòng)駕駛卡車(chē)將進(jìn)入試驗(yàn)階段

到 2023 年，無(wú)人駕駛的商業(yè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)路線將上線。正如 TuSimple 所展示的那樣，這可能會(huì)從單一路線開(kāi)始，也許是Tucson 到Phoenix。然而，我們認(rèn)為，一些路線和公司將在明年年底上線。

眾所周知，美國(guó)、歐洲和中國(guó)存在不同程度的司機(jī)短缺問(wèn)題。有幾個(gè)因素推動(dòng)了這一趨勢(shì)，其中*關(guān)鍵的因素是：人口老齡化，缺乏必要的替代者，電子商務(wù)的大規(guī)模增長(zhǎng)，以及公路貨運(yùn)的需求。第二，當(dāng)今自動(dòng)駕駛技術(shù)的水平與車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境的需求之間存在的重疊。不過(guò)中國(guó)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)依然港口碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，短期內(nèi)不會(huì)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)線路。

4、在歐洲，更高性能的雷達(dá)和激光雷達(dá)應(yīng)用在更多的三級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛上

到目前為止，市場(chǎng)上只有一輛真正的三級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也就是梅賽德斯 S 級(jí)轎車(chē)。但是，其三級(jí)功能只能在德國(guó)使用。分析認(rèn)為，明年會(huì)有更多汽車(chē)制造商尋求部署三級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，例如 BMW、Stellantis，或許還有更多梅賽德斯車(chē)型。此外，英國(guó)和一些歐洲國(guó)家可能會(huì)允許在其道路上使用三級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛。在德國(guó)，由于 1 月份生效的 UNECE 法規(guī)變更，三級(jí)限速可能會(huì)從 60kph 提高到 130kph。

中國(guó)和美國(guó)的三級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)展更難預(yù)測(cè)，這些地區(qū)擁有一些開(kāi)創(chuàng)性的汽車(chē)制造商，他們正在游說(shuō)圍繞更高自動(dòng)化級(jí)別的部署制定更多的法規(guī)。相信用不了多久，三級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)在一些道路上。